萬國法律事務所

市面上的二手車常常標榜具有「二手車認證」，消費者購買二手車時，也會挑選有「二手車認證」的車行，然而，消基會指出，目前國內尚無法律明定的二手車認證制度，市面上各家二手車業者提供的檢測項目不一，也缺乏統一標準，呼籲政府建立二手車認證制度，及中古車定型化契約應記載及不得記載事項，以保障消費者購車的權益。

消基會於今年7月28日至8月2日間，電訪六家標榜有提供二手車認證的二手車業者，發現各家檢測項目大不相同，有的業者未提供路試等基本檢驗，有的業者卻提供高達168個檢驗項目。即使其中兩家業者均有140項檢驗項目，就這140個檢驗項目內容，兩家仍是大不相同。

又如針對引擎系統，有業者檢驗二十六項，有的檢查一項；針對變速箱，有的檢驗十五項，有的卻只檢驗一項，卻都冠上「認證」之名，顯見認證標準混亂。

消基會表示，目前業者進行的測試應該叫「檢測」，不應叫「認證」，「認證」容易給消費者「通過檢驗」的感覺，但在政府沒有規範的情況下，形同「廣告不實」，呼籲政府應建立完善的認證制度，推動車輛的「安全履歷」，並督促業者落實「中古車買賣定型化契約範本」，以保障消費者權益。

大型品牌中古車體系則表示，認證標準禁得起考驗，而且就消基會建議的安全履歷，他們也早已透過資料庫連線的方式來做。針對消費者最關心的泡水車、重大事故、引擎非法變造等問題，也有業者請專業技師嚴格認證、提供保證書。