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環保署今年開啟環評制度十九年來第一次重大變革，將比照美國以「責任政治」方式，漸進式讓環評審查回歸由目的事業主管機關擔起審查重責，依環保署統計，經濟部、交通部、國科會將首當其衝。

環境影響評估法（下稱環評法）於民國(下同)83年12月30日公布實施，把關開發案帶來的環境衝擊。然而，環評過程每每引起經濟與環保議題之爭辯，環保署為改革環評制度，於102年2月委託台北大學教授林鎮洋召集環保署、經濟部、國科會等單位推派學者、企業代表及環保團體討論，決定漸進式調整環評制度。

環評法第14條第2項本文規定：「經主管機關審查認定不應開發者，目的事業主管機關不得為開發行為之許可。」亦即主管機關具有開發案之「否決權」，有認為此項規定導致環保團體抗議、爭訟都以主管機關為對象。

就此，環保署規劃暫不刪除環評否決權之規定，預估5至6年內將由內政部制定「國土規劃法」，劃定相關的禁止、限制開發區域；至於環評之主管機關，現階段仍由環保署擔任，但預估10年後逐漸將環評審查權責回歸目的事業主管機關。

依環保署目前規劃，首當其衝的目的事業主管機關為經濟部、交通部及國科會。根據環保署統計，自92年至101年目的事業主管機關送審的環評案件，以經濟部118件最多，其次為交通部86件、教育部23件、國科會17件。其中，經濟部、交通部送審案件數量較多，國科會送審案件開發規模較大，都將造成相當影響。